快递业“下半场”竞争瞄向全球化 快递“出海”加速

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2018-09-14

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  他希望西湖大学未来也以这种形式“支持我们的研究工作”。

  因此,他认为,作为少儿期刊的编辑必须将内容放在首位、品质放在首位,然后与时俱进地做好媒体融合。“我希望自己能真正成为一名专家型的儿童文学编辑,既能非常专业地做好少儿期刊的编辑工作,在编辑工作上做到精、尖、专,又能在儿童文学的研究方面做一些工作。比如,理论研究和文学评论等。

    早在一年前的8月29日,根据上级关于传销活动专项整治行动的工作部署,北海市开展了打击传销统一行动,北海市委书记王乃学担任总指挥长并作动员讲话。他表示:传销不灭,我们决不收兵!。  当天,广西北海市出动2133名执法人员集中打击传销活动,清查311个传销窝点,查获1228名来自黑龙江、山东、山西、湖北、江苏等全国10多个省份的涉嫌传销人员,涉案金额达亿元人民币。  今年的6月13日,王乃学深入银海区、海城区检查调研打击传销工作,亲切看望慰问一线打击传销工作队员。

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  同年8月1日,中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报,并沿用了1948年6月15日的期号。  人民日报是中国最具权威性、最有影响力的全国性报纸,是党和人民的喉舌,是联系政府与民众的桥梁,也是世界观察和了解中国的重要窗口。人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定,报道国内外大事,反映最广大人民群众的意愿和要求。  人民日报(PeoplesDaily)是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊,毛泽东同志为人民日报题写报头。

  原标题:快递业“下半场”竞争瞄向全球化  随着多家电商逐步向海外市场燃起战火,物流领域迅速跟进。

近日,多家快递物流领军企业接连出台重磅措施,加强国际网络建设。 身在国外,也能享受到国内的高效快递物流服务,这一幕正在逐步变为现实。   专家表示,快递业全球化竞争已经进入“下半场”。 不过,快递“出海”诸多既有挑战仍存,除了要正面迎击国际竞争对手之外,还要面临海外较高的劳动力成本、市场开拓成本等,需要行业携手打通上下游、共建生态圈。

  战火燃向海外快递“出海”加速  6月18日午间,京东集团和谷歌宣布,谷歌将以亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。 而在宣布获得谷歌投资之后,京东集团首席执行官刘强东发布内部信宣布了京东物流的新目标。

确定了京东未来10年的国际化方向,即以物流打头阵的供应链服务全球化,实现48小时中国通达全球。   同日,京东物流官方宣布了落地方案:以全球智慧供应链基础网络为蓝图,以搭建830双通全球网络,十大供应链科技输出,五大全链条数字化赋能为方向,实现基础设施建设经验、技术、科技成果,在全球落地开花。

数据显示,此前依托京东物流全球供应链体系,今年618期间海外订单量同比增长375%。

  京东的新战略只是物流龙头企业加快走出去的一个缩影,随着中国电商巨头加快全球布局,更多快递物流企业正在迅速跟进。 在美股上市的中通快递近日表示,将与土耳其航空、太平洋航空联手成立合资公司,整合各自优势资源,布局开拓全球航空运输服务。   按业务处理量计算,中通是目前国内市场份额最高的快递公司,日包裹量高达2800万件。 根据协议,新成立的合资公司总部设在香港,将提供各类门到门的物流业务,包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。   无独有偶。

A股首家上市的快递公司圆通速递公告称,将联手菜鸟网络、中国航空在香港国际机场共同建设一个投资百亿级的物流枢纽,为构建全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。   根据圆通速递的公告,由三家公司组建的联合体,成功中标了香港国际机场高端物流中心发展项目。 项目总投资额约120亿港元,总楼面面积达38万平方米,预计2023年建成并投入使用,届时每年可处理数千万件的跨境电商包裹。

  国际化一直是圆通速递的既定战略。

2017年,圆通收购香港上市公司先达国际,并在今年将其更名为“圆通速递(国际)控股有限公司”。 目前,圆通国际网络覆盖4大洲,拥有国际直营站点60余个,海外网络代理点突破1000家。

  在清华大学互联网产业研究院副院长刘大成看来,中国物流龙头企业已普遍具有全球化视野。 中国新经济的不断崛起和国际市场影响力的不断提升有利于通过市场来培育和推动企业向外迈步,在全球经济体系下分享各种国际资源。   不少专家还表示,物流企业加速出海有利于融入全球供应链,进一步增强我国企业的竞争力。 国务院办公厅此前印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》明确提出,在3年内培育100家左右的全球供应链领先企业。

  寻求新增长点输出“中国服务”  快递业为何加快“出海”步伐?在业内专家看来,当前,国内电商增速放缓,跨境电商潜力仍然巨大。 随着国内市场的逐渐饱和,快递企业开始布局海外,寻求新的增长点。   国家邮政局统计显示,2017年我国国际/港澳台快递业务量完成亿件,同比增长%,而行业整体增速为28%。 由于国际快递单价较高,虽然业务量仅占全行业的%,但收入占比达到10%以上。

  “快递走出去的战略目标是抢抓跨境电商物流的机遇。 ”申万宏源研究员王立平表示。   有报告指出,到2020年,中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币,占中国进出口总额约%;中国跨境电商零售交易额将超过万亿元人民币,年均增幅约37%。

  太平洋航空副主席刘少坤表示:“随着电子商务的蓬勃发展,全球快递行业收入将持续增加,预计到2020年达到3400亿美元。 以合作为契机,将极大地提升各自的业务能力和影响力。

”  “新零售在中国本土的创新和全球化的拓展,使得中国快递物流行业正迎来新一轮发展机遇。 ”中通快递董事长赖梅松说,中通将积极布局和开拓国际市场,使国际业务成为企业未来的重要增长点。   为全球消费者带去更好的快递物流服务,也是企业出海的一大动力。 在时效和性价比方面,中国快递业已经做到了世界领先水平。 从在阿里速卖通平台下单,到收到自己买的裙子,莫斯科姑娘娜塔莎只花了5天时间,这让她感到十分惊讶。

  娜塔莎的体验,来自于菜鸟网络今年3月开通的首条洲际定期电商航线,这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间。 今年5月,菜鸟又开通香港直飞比利时的洲际航线,将面向欧洲的物流时效普遍提升至5天左右。

  菜鸟方面表示,将在全球多地建设世界级的物流枢纽。 除了已中标的香港项目,6月中旬菜鸟网络与阿联酋航空货运联合宣布,将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢),帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。

  诸多挑战仍存亟须行业携手  监管部门对中国快递业走出去持积极态度。

《快递业发展“十三五”规划》提出,鼓励重点快递企业以服务跨境电商、伴随国内企业境外发展等为契机,衔接境外物流体系,构筑立足周边、覆盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。

  国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政管理工作会议中提出,加强国际邮件快件航空运输网络建设,支持有条件的企业海外建仓并鼓励共建共享,提高我国快递品牌的世界竞争力。

  在快递走出去的过程中,存在多种模式:比如和境外巨头合作,设立合资公司。

在中通之前,顺丰控股于去年宣布和美国联合包裹公司(UPS)联手,双方各投资500万美元成立合资企业环球速运控股有限公司,主营国际快运业务。

  集群化也是一个重要路径。

菜鸟网络凭借阿里平台的国际影响力,在马来西亚吉隆坡投资基于数字化的国际仓储物流枢纽,同时吸引菜鸟联盟企业集群入驻,这种模式的规模效应较为显著。   不过,值得注意的是,快递企业走出去也面临诸多挑战。

比如很多快递企业全球网络布局刚刚起步,造成海外市场服务断链。 航空运力不足,目前仅顺丰、圆通等少数快递公司有货运航空,与联邦快递等相比存在很大差距。 此外,在末端配送方面,中国快递业多采用加盟模式,而发达国家快递市场基本是直营模式,这意味着开拓市场的成本较高。   “一旦我国快递物流企业进入海外市场,除了要正面迎击国际竞争对手,最先面临的就是整个运营模式的改变。 首先,以‘快递小哥’为代表的劳动力红利将会消失,转而将面临海外较高的劳动力成本。 其次,海外消费者很多居住在郊外,而且居住相对分散,如何在快递过程中降低成本成为一大挑战。 ”刘大成说。   尽管挑战多多,但从快递巨头的成长经历看,国际化是必由之路。

圆通速递董事长喻渭蛟曾经表示,中国快递企业走向国际化,现在是抢时间、占机遇的时候。

谁能成为中国的联邦快递?也许在下一个五年就能初现端倪。   刘大成也认为,随着政策利好的不断释放,以及走出去过程中经验的不断积累,物流企业走出去的风险有望得到更好的化解。

  中国物流学会特约研究员杨达卿认为,快递物流的智能化、全球化等需要大量资金投入,期待全行业携起手来,打通上下游、共建生态圈。 (记者何欣荣、班娟娟/上海北京报道)+1。